本报呼和浩特10月9日电（记者高平、王潇）8日，随着1293次中欧班列满载汽车配件和日用百货等商品从内蒙古二连浩特铁路口岸鸣笛启程深金优配，驶向俄罗斯，标志着今年中欧班列中通道通行量突破3000列，较去年提前39天，二连浩特铁路口岸已连续3年年内通行中欧班列超3000列。
二连浩特铁路口岸作为中欧班列中通道的唯一节点，也是中蒙最大的陆路口岸。目前，从这里运行的中欧班列线路已增至74条，境外通达10多个国家70余座城市，国内辐射中欧班列大部分首发城市。自2013年首列通行以来，该口岸累计通行中欧班列近2.1万列，运输货物品类显著升级，新能源汽车、高端机械设备等高附加值产品占比从早期不足10%提升至40%以上，“钢铁驼队”成为“中国制造”走向世界的重要通道。
面对持续增长的跨境运输需求，口岸有效发挥“路政企”物流一体化营销联动优势，建立“互联互通机制”，实时掌握货源需求，优化手续流程，让数据、服务“跑路”，为企业和货主搭建低成本、高效率的物流通道。
“我们依托‘数字口岸’系统持续推进无纸化通关，多举措优化宽轨接车组织流程，科学规划中欧班列集装箱卸车场地，增加专用作业线，全面提高了中欧班列运输质效。”中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连站技术科科长杨冬冬介绍。
今年以来，通过科学调度、精准配载和高效协同作业，二连浩特铁路口岸实现了中欧班列的高效运转。前9个月通行中欧班列2909列，运送货物374.90万吨、33.06万标准箱，同比分别增长11.2%、14.4%、10.5%。其中回程班列占比50.6%，同比增长22.6%。中欧班列“穿针引线”，成为国际经贸往来的“直通车”，为促进物流落地、贸易落地提供了运输保障。
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